Le bateau de croisiere
La plupart des nouveaux navires sont gigantesques, puisqu'ils dépassent les 100 000 tonnes et offrent plus de 2 500 lits. Le Voyager of the Seas, lancé l'année dernière par la Royal Caribbean Lines, jauge 142 000 tonnes et peut transporter 3 000 passagers et 900 membres d'équipage.
Le nombre de navires de croisière (1 000 tonnes et plus) est passé de 147 en 1980 à 225 en 1998. Or, ces navires sont également plus grands et transportent davantage de passagers, de sorte que le tonnage brut total est passé de 2 045 000 tonnes en 1998 à
6 307 000 en 1998, le nombre de passagers transportés passant quant à lui de 1,5 million à plus de 7,5 millions pour la même période
Un navire de croisière classique compte plusieurs centaines de membres d'équipage représentant une quarantaine de nationalités différentes. La plupart de ces navires sont immatriculés sous un pavillon de complaisance qui n'a aucun lien avec leurs propriétaires réels. Les trois grandes compagnies enregistrent leurs navires au Libéria et au Panama
Les navires ont été conçus et réalisés avec les technologies les plus modernes : grâce à un système sophistiqué de stabilisateurs, on peut naviguer en toute tranquillité sur des eaux agitées.
Les personnes qui ont déjà fait une croisière ont été surprises par l'ampleur des espaces intérieurs et par la sensation de stabilité que l'on éprouve à bord.
Le saviez vous?
Environ 7.500 kg de blanchisserie, draps, serviettes de toilettes, nappes sont lavés chaque pour. La laverie d'un navire fonctionne en permanence à plein régime.
Sur les navires Costa, près de 30.000 repas y sont préparés chaque jour.
Pour satisfaire tous les goûts et pour ouvrir tous les appétits, chaque navire dispose d'une brigade de cuisine de 70 à 150 personnes, comprenant chefs, cuisiniers, patissiers, aide-cuisiniers, boulangers, et assistants...
Chaque semaine, sont embarqués 15.000 bagages. Par conséquent, il est important d' identifier chacun avec la bonne étiquette!
